Az
ünnepi pillanatra - amely az építés hivatalos kezdetének nyitó
momentuma volt - rengeteg vendég érkezett, ahol az ideiglenesen
felállított színpadon köszöntőt mondott Firtl Mátyás országgyűlési
képviselő, Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere, Barcza Attila, Sopron
városfejlesztési tanácsnoka valamint Hámori György, Kapuvár
polgármestere és Mayer András, a NIF Zrt. beruházási
vezérigazgató-helyettese is.
Firtl
Mátyás országgyűlési képviselő beszédében emlékeztetett arra, hogy az
elmúlt időszakban a kormány mennyi segítséget és támogatást nyújtott
Sopronnak és térségének, amely a fejlesztések mellett a gazdasági
nővekedést is elősegíti. A történelem során a fejlesztések területén
hosszú évtizedekig elhanyagolt térség, az elmúlt években új dimenzióba
lépett, amelynek köszönhetően a jelentős beruházások mellett az 1921-es
soproni népszavazás századik évfordulóján már gyorsforgalmi úton
kapcsolodhatunk be az ország fejlett közlekedési vérkeringésébe. Ez az
ajándék köszönhető a kormánynak, aki költségvetési forrásból biztosítja
ennek a beruházásnak a kivitelezését.
Dr. Fodor Tamás, Sopron Megyei Jogú Város polgármestere hangsúlyozta,
hogy újabb mérföldkőhöz érkezett a város és a térség, hiszen egy olyan
történelmi pillanatnak lehetünk a részesei, amely meghatározza a jövőben
a térség közlekedését és fejlődését. Ezzel a fejlesztéssel a város
gazdasági potenciálja is nővekedésnek indulhat, hiszen könnyen
elérhetővé válik a térség. A megépülő autóút még szorosabban össze fogja
kötni a régiót, a további fejlődések fontos zálogaként, de ez mellett
terhermentesíti majd a leghűségesebb várost a káros tranzitforgalomtól,
amely ezáltal a túlzsúfolt és környezeteszennyező forgalomtól is nagy
részben mentesülni fog. Sopron polgármestere zárszóként köszönetét
fejezte ki Magyarország Kormányának a Modern Városok Programban szereplő
soproni fejlesztésekért, amelyek lehetővé teszik többek közt az M85-ös
gyorsforgalmi út megépítését is.
Barcza Attila, Sopron Megyei Jogú Város fejlesztési tanácsnoka
köszöntőjében elsősorban a megvalósuló M85-ös gyorsforgalmi út helyi
turisztikai vonzatára tért ki, amely hatalmas jelentőséggel bír és amely
új távlatokat nyit a város számára. Ez a beruházás a turizmus, a
kereskedelem és a gazdasági szektor számára jelentős előrelépést jelent
majd, hiszen egy könnyen elérhető térséggé válik Sopron és térsége.
Barcza Attila köszönetét fejezte ki a kormánynak a megvalósuló
fejlesztésekért, amelyek hatalmas előrelépést jelentenek térségünknek és
amelyekre bátran mondhatjuk, hogy történelmi léptékűek.
Hámori György, Kapuvár polgármestere
beszédében szintén kiemelte a beruházás jelentőségét, amely új
távlatokat nyit a térség előtt és amely által egy új fejezet veszi
kezdetét a régiónkban.
Mayer András,
a NIF Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese beszédében felidézte a
kivitelezés technikai adatait, amely az M85 Autóút Csorna
II.-Sopron-Kelet-Fertőrákos csomópont közötti szakasz megvalósításával
kapcsolatos. Az ismertetett adatok között elhangzott, hogy ez 57,45
kilométeres, 2x2 sávos út építését jelenti, amelynek a várható átadási
ideje 2020. IV. negyedévére várható. A négy szakaszban megvalósuló
fejlesztés több mint nettó 170 milliárd forintos beruházást jelent,
amely által 17 település tehermentesül az átmenő forgalomtól.
A köszöntők után került sor az ünnepi pillanatra, amikor elhelyezték az alapkövet az épülő út nyomvonalán.
A 171 milliárd forintos
beruházás egyike azon fejlesztéseknek, amely tejes egészében hazai
forrásból valósul meg. Az 57,45 km hosszú szakaszon 7 különszintű
csomópont, 45 hídműtárgy, két az autóutat és a vasutat egyszerre
keresztező vadátjáró épül, valamint egy pár komplex és két pár egyszerű
pihenő létesül Babótnál, Fertőszentmiklósnál és Kópházánál. Nagycenken
új üzemmérnökségi telep is épül. A beruházás során 16,89 km országos
közúti korrekció és új nyomvonalon vezetett út, illetve 134,5 km vadvédő
kerítés létesül. A környéken élők komfortérzetének javítása céljából 3
km-en zajvédő fal kerül kiépítésre.
A
beruházásnak köszönhetően nő a régió versenyképessége, javulnak az
infrastrukturális feltételek. A nyomvonallal érintett további 17
település tehermentesül az átmenő forgalomtól, valamint nő a közlekedés
színvonala és biztonsága.
A teljes szakasz négy részre bontva épül meg.
Csorna II. – Fertőd-Endrédmajor csomópont közötti szakasz
20,05 km hosszú, a nyertes kivitelező a Strabag Építő Kft., Starbag AG.
és a Belfry PE Kft. alkotta STR-B M85 Konzorcium, a kivitelezés nettó
összege: 51.970.713.530 forint.
A Fertőd-Endrédmajor csomópont – Nagylózs közötti szakasz 15,6 km hosszú, a kivitelezést az EuroAszfalt Kft., a SWIETELSKY
Magyarország Kft. és Betonútépítő Zrt. közös ajánlattevők végzik nettó
48.149.456.893 forintért.
Nagylózs – Sopron-kelet szakasz 15,4
km hosszú, ezen belül épül meg a Nagycenki Üzemmérnökség is, a
kivitelezés nettó költsége 53.093.049.033 forint, a nyertes vállalkozó a
Dömper Kft. és a Subterra Raab Kft. által alkotott DS Konzorcium.
Szintén a DS Konzorcium végzi a 6,4 km hosszú Sopron-kelet – Fertőrákos csomópont közötti szakasz kivitelezését nettó 17.782.774.797 forintért.
forrás: NIF Zrt.