A Nyugat-Dunántúli Operatív Program „Komlex fejlesztés a dinamikus és fenntartható közösségi közlekedésért Sopronban" című nyertes pályázattal mintegy 370 millió forintnyi fejlesztés valósul meg a városban, kialakítva ezzel az egyik legkorszerűbb városi tömegközlekedési infrastruktúrát az országban. Konferencia keretében mutatták be részletesen a fejlesztést a városháza dísztermében.
A konferencia témája a közösségi közlekedés volt a projektbemutatóval együtt, amelynek bevezetőjében dr. Fodor Tamás polgármester egy Braille-írással készített egyedi tájékoztató kiadványt adott át a Vakok és Gyengénlátók Győr-Moson-Sopron Megyei Egyesületének, akik így tájékozódhatnak a fejlesztés lépéseiről és a fontosabb tudnivalókról. A kiadványt Kozma József, a vakok és gyengénlátók soproni szervezetének elnöke vette át.
Sopron szempontjából a tömegközlekedés kiemelt jelentőségű és felértékelődött. Részben az egyre emelkedő energiaárak, a költségek csökkentése miatt rendelkezik előnyökkel az egyéni közlekedési eszközökkel szemben a tömegközlekedés, másrészt a környezetvédelem szempontjából is előnyösebb - mondta dr. Fodor Tamás polgármester a konferencia megnyitóján. Sopronban olyan fejlesztés valósul meg, amelyek elsősorban az utasok kényelmét , informáltságát biztosítja. A városban élők, és az ideérkező belföldi és külföldi turisták is minőségi szolgáltatást, európai színvonalat kapnak majd a megvalósult fejlesztést követően. Dr. Fodor Tamás azt is hangsúlyozta: az utasok információs kiszolgálása mellett az utasvárók hiánya is megszűnik, így lényegesen komfortosabb az utasközlekedés. A fogyatékkal élők számára is megfelelő szolgáltatást nyújt a megújuló soproni tömegközlekedés, akik számára szintén európai színvonalat biztosít.
Manninger Jenő, a Nyugat-dunántúli Fejlesztési Tanács elnöke emlékeztetett arra, hogy Sopron 2 uniós közlekedési projektben is részt vesz, ami a maga nemében egyedülálló. A közösségi közlekedésre vonatkozó európai uniós irányelvekre hivatkozva szólt arról, hogy az Európai Bizottság irányelvei szerint 60 %-kal kell csökkenteni a kibocsátásokat a század közepére, kizárólag olyan megoldásokkal, amelyek a mobilitás visszaszorítását nem veszélyeztetik.
Dr. Horváth Balázs, a Széchenyi István Egyetem Műszaki Tudományi Kar Közlekedési Tanszékének vezetője tart a közlekedési rendszerekről, a tömegközlekedésről, a közforgalmú közlekedés fejlesztéséről, korszerű tervezési és értékelési módszerek kialakításáról és alkalmazásáról tartott előadást.
A beruházás részleteit, eszközeit Pócza Mihály, a Kisalföld Volán Zrt. vezérigazgatója mutatta be. Lényeges eleme a projektnek a közösségi közlekedés előnyben részesítése. Ennek egyik eleme a forgalomirányító lámpák vezérlése, a zöld út kérés. Ennek során a szelektív előnyben részesítés, a késés és sietés figyelembe vétele, a csomóponti stratégiák, amelyeknek az eszközeit is bemutatta Pócza Mihály, majd a grafikus on-line megjelenítést az interneten. A vezérigazgató előadásából arról is tájékozódhattak az érdeklődők, hogy a jegyrendszer korszerűsítésére is sor kerül a terv keretében.
Hárs Olivér a Castanea Egyesület elnöke előadásában elmondta, egyesületük örül minden környezetbarát terv megvalósulásnak a városban. A vendégek továbbá meghallgathattak egy érdekes tanulmányt Simon Pétertől, mely a jövő tömegközlekedési eszközét, a korábban hazai és nemzetközi sajtóban is szereplő Credo E-bone buszt mutatta be.
|